Allison Transmission colabora con Nikola para impulsar el desarrollo de una nueva generación de vehículos

Nikola Corporation ha decidido unirse a Allison Transmission, uno de los líderes del sector en diseño y fabricación de soluciones de propulsión eléctricos. Esta unión tiene previsto planificar una combinación entre los innovadores vehículos eléctricos de batería (BEV) de Clase 8, y de combustible (FCEV) de hidrógeno y el Centro de Electrificación de Vehículos y Pruebas Medioambientales (VE+ET).

Sin embargo, esta no es la primera alianza que surge entre estas dos empresas, ya que hace un tiempo cooperaron en las pruebas de los vehículos BEV y FCEV, con la finalidad de poner a prueba el rendimiento de estos, entre otras cosas. Para ello, optaron por el uso de ambientes premeditadamente bajo control y simulaciones con capacidad para representar una gran variedad de ciclos de trabajo. 

La herramienta que emplearon para conseguir esto último fue un dinamómetro, usado mayormente en casos de recorridos en carretera. Por otra parte, las pruebas realizadas fueron ininterrumpidas, para lo que se hizo uso del equipo de Nikola de repostaje de hidrógeno, y de un flujo continuo suministrado por el centro. Asimismo, la fase de evaluación de los vehículos consistió en primer lugar en llevar a cabo comprobaciones respecto a la climatización, que se ayudó de las simulaciones solares para aplicar condiciones climáticas con alta temperatura; y en segundo lugar, en la supervisión de cómo se gestionaba la batería.

Concretamente, el VE+ET Center ofrece muchos beneficios a los fabricantes de equipos originales, incluida la capacidad de llevar a cabo evaluaciones en ambientes con seguridad, control y estabilidad para garantizar resultados seguros, confiables y repetibles. Las instalaciones del centro simulan aplicaciones y temperaturas del mundo real, lo que permite a los fabricantes reducir el tiempo de desarrollo y validación de productos para llevar al mercado tecnologías y sistemas automotrices innovadores de manera más rápida y efectiva. Además, el estudio se lleva a cabo en poco tiempo y no se ve afectado por el clima estacional ni las condiciones de la carretera, por lo que el costo es menor que un estudio de carretera.

Como ha afirmado David Proctor, director general del Centro VE+ET están «orgullosos de colaborar con Nikola en el desarrollo de la nueva generación de vehículos innovadores, diseñados para reducir las emisiones y optimizar el rendimiento». La unánime actitud positiva en lo que se refiere a esta unión, anticipa una ya confirmada continuación de colaboraciones en más proyectos que mantendrán la clara visión enfocada a la innovación y el desarrollo sostenible en el ámbito de la movilidad que ambas empresas comparten.