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Rolls-Royce extiende los intervalos de TBO de los motores mtu Serie 4000 para uso marino comercial

Rolls RoyceRolls-Royce está introduciendo tiempos de funcionamiento del motor extendidos de hasta 96.000 horas entre revisiones (TBO) para sus motores de última generación Serie 4000 para marina comercial. Por lo general, todos los motores marinos mtu Serie 4000 pueden funcionar hasta 25 años sin necesidad de una revisión importante, según la duración y la intensidad de su uso. Si lo necesitase, en Tecnobus somos servicio oficial de MTU en Málaga.

La compañía, además de hacer una importante contribución a la sostenibilidad y conservación de los recursos, permite a los clientes reducir de forma significativa sus costes operativos y permite una mejor planificación. Todo esto gracias a la fiabilidad que llevan demostrando los motores Serie 4000 durante 25 años y al análisis Big Data de miles de datos sobre motores reales, que permite a Rolls Royce predecir con bastante precisión los tiempos de funcionamiento del motor y de sus componentes. Esto ahorra recursos, tiempo de trabajo y costes. Además, Rolls-Royce planea adaptar en un futuro cercano los intervalos TBO para motores M03 Y M04 de la Serie 4000.

El primer paso de Rolls-Royce es ajustar el TBO y los intervalos de mantenimiento de los motores de última generación de la Serie 4000 (MO5) para marina comercial. Por ejemplo, el TBO de un motor remolcador  16V 4000 M56L en el perfil de carga más bajo se duplicará a 54.000 horas. El TBO más largo de todos los motores de la serie lo tiene el motor mtu M55R con un tiempo de funcionamiento de 96.000 horas en su perfil de carga más bajo.

Rolls-Royce, junto a su marca de productos y7 soluciones mtu es pionera en soluciones de propulsión y energía respetuosas con el medioambiente. En la actualidad se está transformando de un fabricante de motores a un proveedor de soluciones sostenibles. Mediante el programa “Net Zero en Power Systems”, Rolls-Royce está dando pasos fiables hacia soluciones climáticamente neutrales. A partir de 2023, la empresa certificará sus motores Serie 2000 y 4000 para combustibles como e-diésel o combustibles de segunda generación. La empresa también está trabajando en nuevas tecnologías, como sistemas de pilas de combustibles sin C02.

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