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El caso de los eléctricos, pantallas y palancas de aceleración: Los nuevos componentes iSea de MAN para yates y barcos de trabajo

tecnobus dieselLos nuevos componentes eléctricos de los yates y los barcos de trabajo están protagonizados por una unidad eléctrica central. Los monitores puente y la palanca de aceleración están disponibles por parte de MAN bajo las descripciones de productos iSea.

Todos los componentes de la nueva línea de productos están perfectamente coordinados y se caracterizan por un proceso simplificado a la hora de llevar a cabo las operaciones. Como un sistema abierto, ofrecen un alto nivel de conectividad respecto a otros componentes que son comunes en el mercado. La gama iSea, permite a los clientes ahorrar tiempo y espacio, lo que deriva en un ahorro en el desembolso que tienen que hacer a la hora de adquirir los componentes.

El nuevo sistema eléctrico graba los datos del motor y los compara con unos valores objetivos, que son previamente establecidos. En el caso de se produzca algún tipo de desviación dentro del motor o de la propia caja de cambios en sus valores establecidos, el dispositivo cuenta con una alarma integrada, que notifica una señal de aviso. Por otro lado, puede ser que incorpore una alarma, o bien, cuente con un sistema de actuación reductivo, que se pone en marcha para proteger los componentes.

Dado el caso, el sistema cuenta con varias unidades de control, alarma y en el caso de que el cliente lo solicite, se puede incorporar un sistema de seguridad, que se incorpora dentro de la caja. No se necesita alojar el resto de componentes dentro del compartimento. Este motivo aumenta el espacio disponible, en un lugar donde la tendencia es a ser estrecho. Los componentes iSea se caracterizan por su versatilidad, demostrado a través de su capacidad de llegar a las 1939 conexiones. Con esta conexión los clientes con requerimientos superiores a los dispositivos 7´´y 5´´, pueden conectar monitores, como alternativa, más grandes.

El siguiente paso adelante con este dispositivo es que el sistema MAN permite indentificar la raíz de las causas de los mantenimientos de los componentes gracias a MWI (Marine Wb Interface) una vía online de conexión que permite establecer una guía con los pasos necesarios antes de tiempo.

Las nuevas pantallas de color y táctiles de MAN trabajan y controla los valores de los componentes, la caja de cambios y si está disponible, un exhaustivo tratamiento del gas, después de su funcionalidad. Existe la posibilidad de integrar otras funciones como pueden una transmisión en vídeo desde la plataforma de embarque a través de numerosas interfaces. Además, se encuentran disponibles ocho entradas digitales programables y una salida de contacto de relé.

Estos monitores pueden ser utilizados también para arrancar y para la maquinaría; y para activar los sistemas de propulsión de emergencia. Los monitores IPS tienen un amplio ángulo de visión, muy luminosos y con protección IP66/67, usan la misma tecnología que lidera la fabricación de los teléfonos móviles. La aerodinámica del monitor garantiza que el panel de control es moderno y claro.

Un clásico moderno, la palanca del acelerador para máquinas con un único motor o varios son utilizadas para ofrecer una propulsión ajustable en las hélices y en los propulsores. Cuando se combinan con el nuevo sistema eléctrico de iSea, pueden experimentar una coordinación perfecta que permite garantizar la confianza en el sistema, una respuesta rápida y una reducción en el consumo de combustible.

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